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藏木雅鲁藏布江双线特大桥合龙 创4个“世界第一”

发布日期:2020-06-25 10:09   来源:未知   阅读:

国民网北京6月23日电(鄂智超)记者从中国国度铁路团体懂得到,6月20日,世界上海拔最高、跨度最大的铁路钢管混凝土拱桥??川藏铁路拉林段藏木雅鲁藏布江双线特大桥现浇主梁胜利合龙,标记着拉林铁路全线120座桥梁主体工程全体竣工。

藏木雅鲁藏布江双线特大桥位于西藏自治区山南市加查县境内,矗立于桑加大峡谷藏木水电站上游库区,横跨水深66米的雅鲁藏布江,全长525.1米。此次合龙的现浇主梁为全预应力钢筋混凝土箱形构造,采取空间长吊索吊架法分节段两岸对称悬浇,梁宽18米,梁体间隔水面35米,工期历时超5年,是拉林铁路全线施工工期最长、施工难度最大、科技含量最高的把持性工程。

藏木雅鲁藏布江双线特大桥地处峡谷跟多风地域,所在区域最大风速12级,既是高空施工,又是临水功课。在建设进程中,施工职员传承青藏铁路精力,战胜高寒缺氧、天然环境恶劣、施工难度大和疫情等影响,精心组织,攻坚克难,优化计划,确保了工程建设定期实现。

大桥主梁如期合龙不仅为顺利实现川藏铁路拉林段2021年通车目的打下了坚实基本,而且发明了世界同类型铁路桥梁海拔最高、钢管拱跨度最大(主拱跨径430米)、主拱钢管直径最大(钢管直径1.8米)、钢管拱单根管内混凝土顶升方量最多(单根管内混凝土顶升方量1022方)4个“世界第一”。

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